Las mejores alternativas gratuitas a FATMAP en 2026 — una comparativa honesta y cara a cara

01Por qué cerró FATMAP (y qué pasó con tus itinerarios)

Si una mañana de finales de 2024 abriste FATMAP y ya no estaba, no fueron imaginaciones tuyas. Strava adquirió FATMAP, y la aplicación independiente de FATMAP se cerró el 1 de octubre de 2024. Todo lo que no hubieras exportado antes de esa fecha —líneas guardadas, itinerarios personalizados, notas de planificación— se borró para siempre. No hubo periodo de gracia después, ni un archivo al que volver más tarde. Para muchos esquiadores de travesía, años de trazado de rutas simplemente se esfumaron.

Las funciones en sí no murieron; se absorbieron dentro de Strava, tras una suscripción de pago. A lo largo de 2025, Strava reconstruyó las partes que más se echaban de menos: el relieve 3D y las capas de pendiente/orientación (ángulo de pendiente) volvieron. Pero hay dos cosas que importan a quien planifica terreno de aludes. Primero, están tras la suscripción de Strava —alrededor de 60 €/año por el nivel de mapas (comprueba siempre el precio actual en Strava)—. Segundo, y esta es la que escuece: Strava no incluye ningún boletín de aludes. Tienes el bonito sombreado de pendientes, pero no el grado de peligro diario que te dice si esa cara de 38° está cargada hoy. Acabas planificando en una app y consultando el boletín en otro sitio.

Ese es un flujo de trabajo genuinamente peor que el que te daba FATMAP, y es legítimo estar molesto por ello. Si estás reconstruyendo tu sistema de planificación desde cero, conviene saber exactamente qué perdiste y qué hace realmente cada reemplazo: lo desglosamos en la comparativa de alternativas gratuitas a FATMAP, con precios y huecos honestos incluidos.

Si tu mapa de terreno no muestra el peligro de aludes de hoy junto al ángulo de la pendiente, es una herramienta de dibujo, no de planificación: sigues a una pestaña de distancia de la decisión que importa.

Unas notas prácticas antes de migrar. Strava migró automáticamente la mayoría de las aventuras de FATMAP, así que si tu historial estaba ahí, conectar tu cuenta de Strava lo recuperará. Los archivos GPX que exportaste antes del cierre todavía se pueden importar a mano. Y sea cual sea tu elección, reconstruye la capa que FATMAP-más-Strava deja ahora fuera: el peligro de aludes en tiempo real. Si eres nuevo leyéndolo, cómo leer un boletín de aludes y el ángulo de pendiente de aludes explicado son los dos hábitos que merece la pena llevarte a la herramienta que venga después.

02Los reemplazos de pago de FATMAP, evaluados con honestidad

Si quieres un reemplazo de FATMAP equivalente y estás dispuesto a pagar, cuatro apps merecen una evaluación justa. Ninguna es Snow Trace, y dos de ellas nos superan de largo en cosas que ni siquiera intentamos.

Whympr (24,99 €/año) es la más cercana en espíritu al antiguo FATMAP: topos de ruta de la comunidad, navegación GPS y mapas sin conexión pensados para alpinistas y esquiadores de travesía. Si echas de menos la sensación de guía de FATMAP, empieza aquí.

PeakVisor (~29,99 $/año) no es realmente un planificador: es una herramienta de identificación de cumbres y terreno 3D, y es genuinamente excelente en ambas cosas. Apunta tu teléfono a una cresta y te nombra cada cima; su globo 3D fotorrealista cubre el planeta entero. Snow Trace no hace ninguna de las dos. Si quieres 3D cinematográfico o terreno mundial, PeakVisor (y RealityMaps) te sirven mejor, y punto.

ReliefMaps (freemium, niveles de pago) representa un precioso sombreado de relieve derivado de LiDAR. Es una capa base preciosa, no un stack de travesía completo: sin boletines de aludes, sin datos de nieve.

Strava (~60 €/año por la suscripción de mapas) es donde FATMAP fue a parar de verdad. Strava restauró el relieve 3D más las capas de pendiente y orientación en 2025, y migró automáticamente la mayoría de las aventuras de FATMAP, así que conectar Strava es como recuperas tu antiguo historial. Pero esos mapas están tras la suscripción, y Strava no incluye ningún boletín de aludes en absoluto.

Paga por el 3D cinematográfico o la cobertura mundial; no pagues esperando capas de seguridad frente a aludes: solo Snow Trace incluye boletines de aludes en tiempo real y sombreado de ángulo de pendiente gratis.

Esa es la división honesta. Snow Trace no va a renderizar mejor que PeakVisor y no pretende cubrir el planeta; consulta la comparativa completa de alternativas gratuitas a FATMAP para ver dónde llegan las capas gratuitas y dónde no.

03Lo que nadie te cuenta: todo reemplazo serio cuesta dinero

Aquí está lo que nadie en la conversación de los refugiados de FATMAP dice en voz alta: todo reemplazo serio es una suscripción de pago. Cuando Strava retiró la aplicación independiente de FATMAP el 1 de octubre de 2024, las funciones de cartografía no desaparecieron: se trasladaron dentro de Strava, tras su suscripción (alrededor de 60 €/año por los mapas). Strava incluso restauró el relieve 3D y las capas de pendiente/orientación en 2025, pero están tras ese muro de pago, y Strava no incluye ningún boletín de aludes en absoluto. Así que la herramienta que millones usaban para planificar una jornada gratis se convirtió en una factura recurrente que sigue sin decirte el grado de peligro.

Mira el resto del mercado huérfano y el patrón se mantiene (comprueba el precio actual de cada proveedor; estos se investigaron en julio de 2026):

Nada de eso es escandaloso para un alpinista entregado. Pero escuece al esquiador ocasional o de fin de semana que solo quiere comprobar un ángulo de pendiente y un boletín de aludes antes del domingo: esa persona ahora necesita una tarjeta registrada para hacer lo que FATMAP hacía por nada.

Snow Trace es la excepción deliberada. Todo el stack de planificación es gratis: mapas y ortofotos del IGN sobre Francia, una rampa de sombreado de ángulo de pendiente de 25°→50°+, boletines de aludes EAWS en tiempo real por todos los Alpes, 18.707 topos de ruta, 2.297 refugios, regiones de mapa descargables sin conexión y sincronización de actividades con Strava. Los únicos extras de pago son opcionales: un Parte de Condiciones redactado por una persona y la reserva de un guía titulado.

La advertencia honesta, eso sí: gratis no significa el mejor en todo. Snow Trace no tiene sobrevuelo 3D fotorrealista —su terreno es sombreado funcional de MapLibre, no cinematográfico— y está optimizado para los Alpes franceses y el arco alpino más amplio, no para todo el mundo. Si necesitas 3D cinematográfico o cobertura global, PeakVisor o RealityMaps te servirán genuinamente mejor, y deberías pagarles.

Si tu objetivo es planificar una jornada segura en los Alpes en lugar de un tour mundial fotorrealista, la herramienta gratuita gana: esa es la afirmación estrecha y honesta detrás de toda la comparativa de alternativas gratuitas a FATMAP.

04La capa de planificación gratuita: IGN, ángulos de pendiente, boletines de aludes, 18.707 topos

Esto es lo que obtienes en el momento en que abres Snow Trace, sin cuenta, sin tarjeta y sin reloj de prueba corriendo: el mapa base francés IGN Plan v2 y las ortofotos del IGN, servidas directamente desde la Géoplateforme gratuita (sin clave de API, sin coste por tesela). Encima, una rampa de sombreado de ángulo de pendiente que ilumina el terreno desde 25° hasta 50°+ —la franja donde se desencadenan las placas secas—. Si solo vas a activar una capa, que sea esta; lee el ángulo de pendiente de aludes explicado para entender por qué 30–45° es la cifra que importa.

El stack de seguridad va más allá de lo que jamás hizo ninguna función de FATMAP. Snow Trace trae boletines de aludes EAWS en tiempo real por todos los Alpes —Francia, Suiza, Austria, Italia, Baviera, Eslovenia y Eslovaquia— para que el grado de peligro y la rosa de orientaciones/altitudes estén en la misma pantalla que tu línea. Aprende a descifrarlos con cómo leer un boletín de aludes. Además: cobertura, espesor y deshielo de nieve por satélite, para que veas si el corredor está realmente relleno antes de conducir cuatro horas. Las regiones PMTiles descargables sin conexión hacen que todo el macizo funcione sin cobertura: configúralo con descargar mapas offline.

Y la base de datos: 18.707 topos de ruta (rutas de esquí de travesía agregadas de Camptocamp y Skitour), 2.297 refugios y cabañas de montaña, más la sincronización OAuth con Strava para traerte tu propio historial. Todo ello, gratis.

Las dos únicas cosas que Snow Trace cobra alguna vez son extras opcionales: un Parte de Condiciones redactado por una persona y la reserva de un guía de montaña titulado. Cada mapa, capa, boletín y topo de arriba no cuesta nada.

Dónde quedan las herramientas gratuitas frente a la competencia de pago:

(Comprueba siempre el precio actual de cada proveedor.) Ten los ojos abiertos sobre la contrapartida: Snow Trace no tiene 3D fotorrealista cinematográfico y su cobertura está afinada para el arco alpino, no para el planeta entero. Si necesitas cualquiera de las dos, PeakVisor o RealityMaps te sirven mejor, y ese es el sentido de la comparativa de alternativas gratuitas a FATMAP más amplia.

05Lo que Snow Trace NO reemplaza (los límites honestos)

Aquí está la promesa que no vamos a romper: Snow Trace es una herramienta de planificación gratuita y con los aludes en primer lugar para los Alpes, no un clon equivalente de FATMAP. Cualquiera que te venda un "reemplazo completo de FATMAP" está exagerando, y aquí está exactamente dónde nos quedamos cortos.

Sin sobrevuelo 3D fotorrealista. El 3D cinematográfico y texturizado de FATMAP era su sello, y Strava restauró una versión de él en 2025, tras su suscripción de mapas de ~60 €/año. El 3D de Snow Trace es terreno funcional de MapLibre con sombreado: suficiente para leer la forma de un corredor y la orientación de una pendiente, pero nunca parecerá una toma de helicóptero. Si planificas a ojo desde renders fotorrealistas, aquí lo echarás de menos.

La cobertura es alpina, no mundial. Nuestro IGN Plan v2 y las ortofotos gratuitas se detienen en la frontera francesa; nuestros 18.707 topos de ruta y 2.297 refugios son densos por los Alpes franceses y el arco alpino más amplio, y ralos o ausentes en otras partes. Llevamos boletines de aludes EAWS en tiempo real para Francia, Suiza, Austria, Italia, Baviera, Eslovenia y Eslovaquia —una oferta seria, pero europea—. ¿Planificas una línea en las Rocosas, los Andes o el Cáucaso? Todavía no somos tu herramienta.

Producto joven, sin guías comisariadas para iOS. FATMAP publicaba guías de aventura escritas a mano y comisariadas por editores. Nosotros no. Lo que ofrecemos en su lugar son datos —sombreado de ángulo de pendiente, boletines, capas de satélite de cobertura de nieve y regiones descargables sin conexión— y el trazado de la ruta lo pones tú.

Dónde la competencia nos supera de verdad:

Comprueba siempre el precio actual con el proveedor.

Si tu razón para usar FATMAP era el precioso 3D o una cordillera fuera de los Alpes, Snow Trace, con honestidad, no es tu mejor reemplazo: PeakVisor o RealityMaps te servirán mejor.

Pero si en lo que realmente te apoyabas era en un terreno sobre el que planificar descensos conscientes del peligro de aludes —ángulo de pendiente, orientación, boletines en tiempo real, mapas offline—, esa es la parte que reconstruimos para que sea gratis para siempre. Consulta la comparativa completa de alternativas gratuitas a FATMAP, o empieza con la guía de esquí de travesía y montaña.

06Migra tus tracks de FATMAP y Strava en tres pasos

Salir de FATMAP es menos doloroso de lo que parece, porque la mayor parte del trabajo ya ha ocurrido sin ti. Cuando Strava adquirió FATMAP, migró automáticamente la mayoría de las aventuras de FATMAP a las cuentas de Strava. Snow Trace lee ese mismo historial mediante OAuth de Strava, así que la ruta más rápida a tus antiguas líneas es simplemente conectar.

1. Conecta Strava. En Snow Trace, autoriza Strava. Como Strava ya absorbió la mayoría de las aventuras de FATMAP, esto trae de vuelta ese historial migrado al mapa sin que toques un solo archivo. Tus recorridos grabados reaparecen como tracks sobre los que replanificar.
2. Sube los exports GPX que guardaste. Todo lo que exportaste antes del cierre de FATMAP del 1 de octubre de 2024 —rutas que nunca llegaron a Strava— lo subes a mano. Abre el menú de la cuenta y elige Importar un track GPX. (Los archivos que ni exportaste antes de esa fecha ni se migraron automáticamente a Strava fueron borrados de forma permanente por FATMAP; ninguna herramienta puede recuperarlos, así que importa lo que hayas conservado.)
3. Reconstruye tu capa de planificación. Un track es una línea; la planificación segura es una línea más contexto. Activa el sombreado de ángulo de pendiente (25°→50°+), enciende el peligro de aludes EAWS en tiempo real, añade la base IGN Plan v2 / ortofoto para Francia, y luego descarga tu macizo de casa como región PMTiles sin conexión para que funcione sin cobertura en el punto de partida.

Los pasos 1 y 2 son gratis y llevan minutos. El paso 3 es donde Snow Trace se gana su sitio, y a diferencia de las funciones de FATMAP ahora tras la suscripción de mapas de ~60 €/año de Strava, cada capa aquí es gratis. Lee el ángulo de pendiente de aludes explicado y cómo leer un boletín de aludes para usar de verdad esa capa en lugar de solo admirarla, y descarga mapas offline antes de perder la cobertura.

Si solo haces una cosa, conecta Strava primero: restaura la mayor parte de tu historial de FATMAP automáticamente antes de que subas un solo archivo.

Dos advertencias honestas. Snow Trace no tiene sobrevuelo 3D fotorrealista y su cobertura está hecha para los Alpes franceses y el arco alpino más amplio, no para todo el mundo; si ese es tu terreno, mantén abierta la comparativa de alternativas gratuitas a FATMAP, que nombra a quién sirve mejor esas necesidades. Para todo lo demás, la guía de esquí de travesía y montaña retoma donde tu migración lo deja.

07¿Qué alternativa a FATMAP deberías elegir?

No hay un único ganador: hay un ganador para lo que de verdad haces en la montaña. FATMAP intentaba ser una app para todos; sus funciones ahora viven dentro de Strava tras una suscripción. La respuesta honesta es emparejar la herramienta con tu caso de uso principal.

Lee esas contrapartidas sin rodeos. Si quieres un sobrevuelo 3D cinematográfico o cobertura fuera del arco alpino, Snow Trace no es tu herramienta: su 3D es terreno funcional de MapLibre y sombreado, no fotorrealista, y está optimizado para los Alpes franceses y los Alpes en general, no para el planeta entero. PeakVisor o RealityMaps sirven genuinamente mejor esas necesidades, y no vamos a fingir lo contrario.

Donde Snow Trace sí gana es en el núcleo de planificación y seguridad que más echan de menos los refugiados de FATMAP, y no cobra nada por él: IGN Plan v2 y ortofotos, sombreado de ángulo de pendiente de aludes, boletines en tiempo real que puedes leer de verdad, regiones de mapa descargables sin conexión, 18.707 topos de ruta y 2.297 refugios. Los únicos extras de pago son opcionales: un Parte de Condiciones humano y la reserva de guía.

Elige según tu trabajo principal: planificación consciente de aludes en los Alpes gratis → Snow Trace; 3D fotorrealista o mundial → PeakVisor/RealityMaps; ya comprometido con Strava → Strava.

La mayoría de los esquiadores de travesía quieren planificar una línea segura en los Alpes sin suscripción: eso es de lleno Snow Trace, y se combina de forma natural con nuestra guía de esquí de travesía. Si aún sopesas opciones, la comparativa completa de alternativas gratuitas a FATMAP pone cada herramienta una al lado de la otra.

08Fuentes y para saber más

Fuentes y para saber más. Esta comparación se basa en los anuncios oficiales y en las páginas de los propios proveedores. FATMAP cerró el 1 de octubre de 2024; los precios y funciones de la competencia se consultaron en julio de 2026 — comprueba siempre los detalles actuales de cada proveedor.

• TechCrunch — Strava to shut down FATMAP (June 2024)
• Strava — new proprietary map rendering engine (2025)
• PeakVisor — FATMAP replacement overview

Snow Trace muestra los boletines de aludes oficiales EAWS emitidos por los servicios regionales — no los pronostica.